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工商時報【黃台中】
擴大推動節能減碳政策，經濟部能源局今年起針對購置高效率空氣壓縮機、風機及泵浦等三項動力設備祭出補助方案，透過直接補助給使用設備的能源用戶，加速業界將使用中的設備更新為高效率設備，強化節能措施，擴大節能效益。
能源局表示，馬達是工業生產製程的動力，用電耗能占比最高，並廣泛應用在各種動力機械設備。經調查統計，現行業界使用共通的動力機械設備，以空氣壓縮機、風機、泵浦為主，用電量約占工業用電的46％。
據瞭解，我國業界目前仍在使用的空氣壓縮機、風機或泵浦，超過15年以上的設備為數不少，若能將這些動力設備汰換為高效率的設備，不但平均可節電15％，減少用電支出、降低成本，更重要的是補助購置的空氣壓縮機、風機、泵浦能源效率已達歐盟標準，有助提升我國相關產業界的技術與國際競爭力。
這項動力及公用設備補助的對象，涵蓋依法設立登記之公私法人與經主管機關核准設立之醫療機構等；106年度申請補助的方式，受補助對象需於106年1月1日至106年11月30日期間購買依規定登錄能源效率的空氣壓縮機、風機及泵浦，並於同年12月15日前提出申請，經審核通過就可獲得補助。
空氣壓縮機每臺每千瓦補助新台幣2,500至5,000元（以下同）、風機每臺每千瓦補助2,000至2,200元、泵浦每臺每千瓦補助2,200至3,200元；符合中小企業認定標準規定之中小企業，補助金額更加碼提高至1.2倍，能源局呼籲國內中小企業能利用這次補助機會，汰舊換新設備，利己利國。
能源局已委託工研院成立動力與公用設備補助專案辦公室（MDSS），受理補助、撥款與查驗等工作。相關業界及補助對象可於「動力及公用設備補助產品系統」網站（www.mdss.org.tw）查詢補助事項。
（中央社記者鍾榮峰台北21日電）資策會MIC表示，明年車聯網3大商業模式逐漸浮現，其中「使用量計價」引導汽車產業從「買產品」轉為「買服務」。
觀察明年車聯網發展動向，資策會產業情報研究所（MIC）預期，使用量計價（Usage-based）、即時反應/預測，以及數位生活應用，可望成為車聯網產業3大商業模式。
MIC指出，「使用量計價」引導汽車相關產業從「買產品」轉為「買服務」，包含特斯拉（Tesla）與福特（Ford）等車廠規劃中的叫車/車輛共享服務、Gogoro的公共機車，以及車聯網保險等新興服務，將帶動Usage-based商業模式起飛。
此外，「即時反應/預測」融合大量資料與演算能力落實即時服務，包括停車/計程車動態定價與動態交控；即時預測包括車輛零件壽命、道路流量等智慧化應用可期。
MIC表示，新興服務包括車上影音服務、車上語音助理等可續觀察，未來發展關鍵在於取得更完整的消費者行為資料。
資策會積極布局車聯網相關技術應用，例如智慧網通系統研究所自主開發「X-Parking智慧停車導引解決方案」，採用精準定位動態導航技術，透過Beacon與手機藍牙智慧感應進行定位，並整合磁力計、加速度計以及陀螺儀等元件，開發出行人航向推估（PDR）技術，可協助車主在停車場找停車位不抓狂。1051221
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