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商品訊息簡述:
台中捷運首輛電聯車將於2月5日運抵台中港14號碼頭，當日下午1時45分將舉行電聯車到港啟動儀式及記者會；十二日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。（見圖）
台中市交通局長王義川表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。
王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。
因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一周左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動，遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
工商時報【林燦澤╱台北報導】
19家主要證券商公布105年業績，受到成交量低迷影響，宏遠（6015）、大慶（6021）、康和（6016）及第一金證等4家證券商全年業績呈現虧損，而12月更有包含凱基證、富邦證、永豐金證等多達14家證券商單月處於虧損局面。
台股指數曾經在105年12月創9,430點波段高點，不過12月的月線僅小漲12.79點，12月的月成交量1.39兆元，相較11月的1.66兆元大幅縮減15.8％。
檢視105年全年集中市場總成交值18兆9,146億元，較前（104）年的22兆5,050億元，減少3兆5,904億元（減幅達15.95％），105年市場日均值僅為775億元，遠低於104年的922億元水準，直接衝擊證券商業績表現。
19家主要證券商公布自結105年業績，元大證全年稅後盈餘74.74億元、每股稅後盈餘（語音聊天EPS）1.35元，兩者都居證券商首位。
全年稅後盈餘超過10億元還有凱基證（25.18億元）、富邦證（15.09億元）、群益金鼎證（11.95億元）、以及永豐金證（10.56億元）等，統一證、日盛證各獲利8.26億元、7.11億元，元富證獲利4.05億元，國泰證以及華南永昌證兩家分別賺2.6億元、2.49億元。
另外，宏遠證、大慶證、康和證及第一金證等4家全年業績呈現虧損，宏遠證虧損1.65億元（每股虧損0.406元）、大慶證虧損0.6億元（每股虧損0.198元），而康和證及第一金證各虧損3.7億元、2.29億元，每股虧損0.59元、0.37元。
至於12月業績方面，儘管台股維持9,000點上高檔震盪（當月指數低點仍有9,078點），但操作難度也相對提高，19家證券商自結12月業績僅元富證、群益金鼎證、大慶證、元大證、日盛證等5家倖免於虧損，其中日盛證及群益金鼎證兩家單月稅後盈餘無線跳蛋各為1.69億元、1.06億元，龍頭券商元大證12月僅小賺0.57億元，元富證及大慶證則各獲利0.23億元、0.08億元。
14家證券商12月業績虧損，包含華南永昌證、富邦證、國泰證、凱基證、玉山證、兆豐證、永豐金證、第一金證、合庫證等，都屬金控旗下證券商，其中經紀市占前三大的富邦證及凱基證兩家，單月各虧損2.35億元、1.92億元，連證券業界績優生統一證12月也罕見虧損近0.8億元。
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